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真不是我危言耸听#xff0c;
新能源车是真不能随便买啊#xff0c;
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哪吒也回应了#xff0c;说没有裁员#xff0c;只是精…文 | AUTO芯球 作者 | 雷慢
真不是我危言耸听
新能源车是真不能随便买啊
就在这几天哪吒被传出要裁员70% 多少车主多少员工和家庭要失眠了
哪吒也回应了说没有裁员只是精简业务。
结果晚上就被上市公司“埃夫特”告了
原因是哪吒母公司合众汽车欠人家4800万合同款没给 看这样子啊不管裁不裁员
反正日子不好过是真的
我劝那些准备买车的离这样的新能源品牌远点
怎么定标准呢
首先看清楚车企状况
那些动不动亏损上百亿元的 而且经营没有起色的迟早会被投资人抛弃
现在经济低迷风险投资会更加谨慎
这种车企一旦被投资者抛弃没有资金续命
只有死路一条。
这么一看哪吒的命就看周鸿祎们给不给续了。
二是看准月销量2.5万辆这条红线
月销量2.5万辆季度销量7万辆左右是盈利线
2020年的特斯拉和2023年的理想汽车
都是突破这条线后开始盈利的
达不到这条线的也没有迹象能突破这条线的
都离它们的车远点。
这么说吧蔚来现在月销2万台左右
还有什么创维汽车最近月销量只有500多台 大运集团旗下的远航汽车月销量只有1000台左右 也有一些正在好转的
零跑从今年开始突然爆发月销已经破3.8万辆了 小鹏正在崛起10月销量已经将近2.4万辆了 三是看有没有给车企风险兜底的。
举个例子吧假如赛力斯倒闭了
华为肯定不会倒闭问界的车机、智驾仍有华为兜底
你的问界也不会像威马汽车那样黑着中控屏在路上跑
所以你去看某些新势力假如它们倒闭了
谁来给汽车的售后、车机和智驾兜底
各位准备买新能源尤其要把好这三个关口。
但是你看我的油车就不怕这些
合资车企倒闭或者4S店倒闭
还有国内厂家兜底而且我的油车是以机械硬件为主
没了厂家风险也不大
但新能源的座舱、智驾都是程序控制的
没有了后台维护那风险是巨大的
身边也有朋友问过我某些新势力的车型能不能买
基本都被我劝退了
咱们一帮普通过日子的人要么老老实实买油车
要么买大厂的新能源
别去做新势力打市场、价格战的炮灰
咱们不是什么有钱人
抗风险能力没那么强
说句不好听的买个新能源车到时候车企倒闭了
车机挂了、死机了那你就天塌了这你受得了吗
好了买车听我说不做冤大头。
*本文图片均来源于网络
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