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履带吊使用了与传统的门桥式起重机不同的技术路线。因为它是移动式设备#xff0c;所以它的动力是燃油发动机。为了精确调控升降。它的整套动力系统似乎采用了某种液压传动系统。履带吊国内也有生产商。但是下文中#xff0c;还是从国外的一款产品说起。这款产品的pd…0.前言
履带吊使用了与传统的门桥式起重机不同的技术路线。因为它是移动式设备所以它的动力是燃油发动机。为了精确调控升降。它的整套动力系统似乎采用了某种液压传动系统。履带吊国内也有生产商。但是下文中还是从国外的一款产品说起。这款产品的pdf参数参见这里
Kobelco CKE1800-1F Specifications | CraneMarkethttps://cranemarket.com/specification-5374附带有起重机参数查询的那个网站做的可以查找手册很容易。我们先把视线集中到它的各个功能单元 1.履带吊的组成单元
Power Plant 是它的动力系统。它是燃油发动机很容易理解。作为示例的这台履带吊是一台180T级别的起重机。是15年前的产品。对应180T的额定载重它的功率是247kW.Hydrulic System然后是它的液压传动系统。它有4个可变流量的油泵进行传动。2个用于提升一个用于大臂上下姿态控制一个用于水平旋转控制。然后是它的提升单元首先是大臂提升单元Boom Hoisting System除了远端的吊钩相关的的缆绳可以上下提升它的大臂同样可以上下提升。这款产品从Boom Hoisting System上很明显看到用了行星减速机。刹车盘这里也有提及。卷扬锁定装置对于180T的负载它的缆绳规格是22mm的。提升速度可以达到54m/分这是个非常高的速度。为了维持结构件的非传动缆绳的规格达到30mm。垂直起升单元Load Hoist System。它同样用到了行星减速机这里提到了一个防跌落的正向刹车盘选配和一个负向的刹车盘。不知道什么意思。这里的起升速度更高可以达到100米/分。单根缆绳承重132kN剩余的两个部分我不关心从略。
2.传动单元
这里有一份同领域的其他的液压泵资料生产厂家是美国的单弗斯。
Engineering Tomorrow | Danfoss
它采用了被称为FNR系统的DC信号去控制燃油泵的开闭和流向 里面提及的那个HWD文档编号我没有下载到网速太慢了。这篇已经翻译为中文的文档的原始厂商文档编号是bc152886483413。这里似乎控制的是总阀门开合。会使用直流控制信号控制的原始信号似乎是个电压信号。它的电压是固定的12V或者24V具体的流量控制燃油泵的电气排量控制系统被称为 EDC 是直流控制且信号幅度大概在0.3~1.55之间电流的大小大概在7ma~85mA之间。电流的误差较大但是电压的幅度控制似乎是稳定的这似乎是与某种数字电平匹配。最终会有一个手柄来控制整个液压系统的功率
https://assets.danfoss.com/documents/238472/AM211886469206en-010201.pdfhttps://assets.danfoss.com/documents/238472/AM211886469206en-010201.pdf
附录A 国外的起重量限位器设计
某日本公司它们把起重量限位器称为LMI美国的对标产品很容易找欠奉
https://www.kobelco-mea.com/service/safety/pdf/crane_lsd-1500a_ml.pdfhttps://www.kobelco-mea.com/service/safety/pdf/crane_lsd-1500a_ml.pdf
FAQ
1.卷扬的缆绳会不会存在无固定端的情形
不会缆绳必须要有一段固定以提供稳定的负荷支撑。经咨询业内履带吊厂商负责维修的人员与上面的摘引匹配履带吊事实上有两个固定端一个是主起升机构的缆绳固定端还有一个是大臂起升机构的缆绳固定端。
2.看文本文你的感受是什么
差距很大。好好学习天天向上吧。
