视频直播网站建设方案,网页升级紧急通知新域名,渝东建设工程造价信息网,铜川矿业公司网站8月8日#xff0c;奇瑞瑞虎8冠军家族在北京国家奥林匹克体育中心正式上市#xff0c;推出了瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车#xff0c;燃油混动双线同步发力。
其中#xff0c;瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型#xff0c;官方指导价12.69万元-16.39万元#xf…8月8日奇瑞瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市推出了瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车燃油混动双线同步发力。
其中瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型官方指导价12.69万元-16.39万元瑞虎8新能源冠军版共推3款车型官方指导价13.79万元-15.99万元。从两者的价格区间来看奇瑞瞄准的是10-15万区间中型SUV车型并做到了油电同价。 这也透露了奇瑞瑞虎8冠军版车型在车市内卷下的竞争策略——“加量不加价”。
比如舒适性方面瑞虎8 PRO冠军版新车型副驾座椅可实现电动腿托、背部气动按摩两项功能智能化方面除了延续瑞虎8 PRO的52座大空间布局、高通骁龙8155芯片、24.6寸环绕屏等配置外还升级了540°高清全景影像。
值得一提的是针对座舱智能化瑞虎8 PRO冠军版标配高通骁龙8155芯片采用 7nm工艺、8核CPU、每秒超过8万亿次的等效计算性能赋能车机流畅不卡顿更带来全新HMI5.0超级ID账号15连续语言交互等功能。 在智能驾驶方面冠军版新车配备了L2.5级辅助驾驶系统可实现LKA车道保持、AEB紧急制动系统带行人保护功能、FCW前碰撞预、ACC全速域自适应巡等功能。
而瑞虎8新能源冠军版作为奇瑞汽车旗下的第二款插混车型其市场目标也非常明确即改变包括比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7和长安深蓝S7在内的国产 “混动四小龙”格局打造“混动五虎将”阵营。
不难发现一度被视为过渡路线的插混技术正在焕发新的市场魅力而奇瑞布局混动市场早有迹象对标“混动四小龙”绝非空话。
由乘联会发布的数据可见2023年1-5月纯电车型零售累计销量164.18万辆同比增长24.3%插电式混合动力零售累计销量77.83万辆同比增长97.2%可见插混增速远超纯电车型。
尤其是以比亚迪为首的自主品牌通过“油电同价”的竞争策略成功占据国产 “混动四小龙”席首也向诸多自主品牌验证了插混市场的可能性。
而利用燃油车电动车包括混动的产品矩阵抢夺部分在油车与电车之间摇摆不定的消费者群体也被不少车企视为实现电动化、智能化弯道超车的可行路径。
事实上在瑞虎8新能源冠军版之前奇瑞已经发布了瑞虎7 PLUS 新能源车型。瞄准混动市场奇瑞的目标即利用瑞虎7 PLUS 新能源瑞虎8新能源冠军版打造“混动双星”。
对标国产混动四小龙奇瑞瑞虎8新能源冠军版旨在依靠动力、空间、科技、安全、品质五个方面取胜。 凭借百公里加速仅7.2秒、0-30km加速2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒等全速域超强加速不失速综合续航1000km电量从30%充至80%仅需25分钟及搭载高通8155芯片等优势瑞虎8新能源冠军版为用户带来加速快、续航长、充电快、开机快、响应快、识别快、连接快的价值体验。
在空间方面新车拥有同级独有52座椅布局能够满足大家庭出行需求安全方面新车采用一体化笼式车身设计关键部位采用六块钢强度可达1300Mpa的热成型钢。
另一方面瑞虎家族本就是奇瑞全球化布局的一张王牌尤其是瑞虎8家族为奇瑞销量增长贡献了极大力量。未来在瑞虎8冠军家族的助力下奇瑞将继续征战全球市场。 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示奇瑞一直在追求冠军目标始终放眼全球坚持走出去、走进去、走上去的国际化发展战略在迈向全球的过程中成长为更好的自己作为奇瑞当之无愧的销量担当瑞虎家族全球用户已突破 300 万是真正的国际车、全球车、冠军车。
官方数据显示今年1-6月奇瑞集团累计销售新车超74万辆同比增长56%突破历史半年度销量纪录。其中瑞虎8家族贡献销量97359辆全球累计销量超60万辆在中型SUV市场成绩醒目。
作为奇瑞的销量担当瑞虎8冠军家族目前已赢得全球80万用户的热爱与支持远销80多个国家和地区。
秉承冠军品质瑞虎8冠军家族聚焦全球用户的出行场景和“既要想要还要”的需求通过5年的持续产品迭代升级打造8大冠军实力。此次瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版上市将满足用户对燃油/混动的多重用车需求。
可以说瞄准10-15万区间中型SUV市场奇瑞已经携瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版发起猛攻。
