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撰文 / 翟悦nbsp; nbsp;nbsp;编审 / 吴晰
8月21日在哪吒汽车科技日上哪吒汽车发布“浩智战略2025”以及浩智技术品牌2.0。根据公开信息主编梳理了以下几点◎浩智滑板底盘支持400V/800V双平台◎浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统-nbsp;高度集成了电机、减速器和控制器-nbsp;电机采用独特的新型槽内油冷扁线结构-nbsp;800V SiC控制器-nbsp;浩智电驱发布技术产品规划-nbsp;浩智电驱预计今年10月启动量产◎浩智热控的热泵空调技术
◎哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产
01.
浩智滑板底盘
哪吒汽车浩智滑板底盘可使整车实现百公里加速仅需3.5秒百公里电耗仅为11kWh最高车速达到200 km/h充电15分钟即可续航500公里CLTC续航里程高达1000公里以上。浩智滑板底盘作为平台架构能够实现上下车体和软硬件解耦开发。让生产效率提升20倍生产场地缩减50%研发周期缩短30%。 如需对标样件请联shbinzernbsp; nbsp;拆车邦
浩智滑板底盘高度集成通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计将电池能量舱与车身结构结合为一体实现了更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度。
值得一提的是CTC方案即将电池和底盘一体化。将电池能量舱和一体化压铸车身结合使得电池空间利用率达75%下车身减重16%进而提升整体续航。
02.
浩智电驱
浩智电驱发布了2款电驱系统180kW 400V电驱系统 和 250kW 800V高压SiC电驱系统。 如需对标样件请联shbinzernbsp; nbsp;拆车邦
性能数据方面轮边最大扭矩为4850 N·m电机最高转速达到20000 rpm系统最高效率95.5%系统NVH性能76dB(A)。此外动力更强劲单电机系统百公里加速6s整车的最高车速可达230km/h续航里程增加5%10%车内综合噪声38dB(A)。 ▲图源太平洋汽车 作者洪晓峰nbsp;
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值得一提的是浩智电驱采用了新型槽内油冷扁线结构根据平行齿磁密均匀分布原则将平行槽扁线电机磁密较低齿部增加油槽、加大扁线宽度以提高磁路利用率采用还通过局部增加扁线宽度实现多线规分布增加了导体截面积绕组直流电阻降低约8%~10%。油槽实现了槽内导体直接冷却快速带走热量电机温度降低8~12℃提高了绝缘系统的可靠性。
此外再加上高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法使绝缘系统运行更可靠系统结构更紧凑同时也提高了整车的静谧性。
电机控制器方面浩智电驱800V SiC电机控制器实现了400V和800V软硬件共平台设计的架构让用户充电5分钟可实现200公里续航。具体来看其使IGBT/SiC模块Pin-Pin直接切换且预留了BOOST升压功能进一步解决了无高压充电桩充电问题。
据现场透露按照规划浩智电驱将在2023年10月实现量产。此外还公布了浩智电驱未来的产品规划及技术规划◎产品规划水冷三合一电驱→油冷三合一电驱→油冷八合一电驱
◎技术规划多线规扁线电机、轴电压抑制算法、高压油冷、少/无稀土转子、电气集成、辅助加热 ▲图源太平洋汽车 作者洪晓峰nbsp;
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03.
浩智热控的热泵空调技术
热控系统是“浩智战略2.0”相对于“浩智战略1.0”新增的一项核心技术。 如需对标样件请联shbinzernbsp; nbsp;拆车邦
浩智热控系统主要依靠热泵空调实现主要是三个特点◎低能耗热泵空调制冷和采暖功耗800w。◎宽温域系统工作温度低至-35℃热泵自身工作温区下探至-20℃。
◎高集成1.0代 水剂双侧一体化集成2.0代nbsp;物理控制集成系统更紧凑前舱储物空间更宽敞。
据透露热控系统1.0代会在今年量产2.0代将在明年升级并搭载智能控制算法。
04.
“浩智科技”智慧工厂
落地方面哪吒汽车公布了旗下“浩智科技”智慧工厂将于9月投产并计划将浩智技术品牌的研发成果面向全行业开放凸显哪吒汽车核心技术自主研发、自主智造的强大实力。目前该工厂计划投资超10亿研发人员超500人。 ▲图源第一电动网 作者庞义成
产能方面哪吒汽车CTO戴大力现场表示浩智科技第一期已建成年产能10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的数字化生产线即将投产。 如需对标样件请联shbinzernbsp; nbsp;拆车邦
